机械采用在线破碎回收技术
暂为地下二层岛式车站,拟采用明挖顺作法施工,车站与规划通苏嘉甬慈溪站十字交叉,沿周家江西侧敷设。周边现状为农田,车站周边目前规划尚未形成,慈溪市即将启动高铁新城规划。(市域宁慈线慈溪高铁站站台数不计入国铁慈溪高铁站站台数)
地下两层车站,车站位于坎墩村坎胜路北侧地块,在坎胜路以北地块内南北布置。周边现状为厂房和民房,周边规划为建设用地。
地下2层岛式车站,新城大道北路和北三环东路的交叉口位置,车站东西向沿北三环东路布置。车站长度约220m,宽度约26m,车站在道路交叉口内设置4个出入口。
高架二层侧式车站,车站位于寺马线以西联明村地块内。周边现状为村庄,周边规划为商居用地。
路侧高架二层站,车站位于灵峰路和新联路之间,周边现状为民房和农用地,周边规划为住宅用地。
路侧高架三层站,车站位于九龙大道西侧,沿九龙大道南北敷设。周边现状为厂房和林地,周边规划为农林用地。
车站位于镇海大道与九龙大道交汇处。此外,客运北停车场 设在九龙大道站附近,选址位于镇海大道以南、九龙大道附近的规划地块。
暂为地下三层岛式车站,拟采用明挖顺作法施工。车站位于慈海南路西侧、永茂西路北侧农用地内。周边现状为农田,周边规划为交通设施用地和防护绿地。
暂为地下三层岛式车站,拟采用明挖顺作法施工。车站与在建轨道交通3号线华业街站十字交叉,周边现状为民房和厂房,周边规划为住宅用地。
暂为地下三层岛式车站,拟采用明挖顺作法施工。车站位于既有轨道交通2号线孔浦站十字交叉,沿梅竹路南北敷设。周边现状为兴光燃气站,周边规划为防护绿地。
宁波至慈溪市域(郊)铁路(简称“宁慈线”)为宁波市域(郊)铁路网中连接宁波主城与北部副城的骨干线路,途经两区一市:江北区、镇海区和慈溪市。
宁慈线南起于江北区孔浦站(与宁波轨道交通2号线孔浦站换乘), 北止于慈溪市高铁站(与通苏嘉甬高铁站换乘)。线座及客运北停车场1座。通车后将采用目标速度为160公里/小时的市域A型车。
▌来源:慈溪发布、浙江轨道交通、宁波市公共资源交易中心、本地宝综合整理等